DJI

دي جه آي المروحية الرباعية فانتوم 4 برو

د.إ.‏ 5٬717٫25
AED 5717.25
اهم المواصفات
  • دي جه آي المروحية الرباعية فانتوم 4 برو
  • كاميرا 20 ميغابيكسل مع مستشعر 1 بوصة
  • استشعر بالعقبات المحيطة من خمسة اتجاهات
  • وحدة تحكم عن بعد مع شاشة مدمجة
  • نظام التحليق الذكي
  • يمكن للطيارين الآن الاختيار ما بين
  • وضع العودة إلى المنزل
  • وضع لفتة
  • استشعار المتكرر
  • بطاريات ذكية
توصيل

Order in next 13hrs 41mins and receive it within 3-5 Working Days

Due to the current situation, deliveries may take longer than usual

ضمان 1 Year

تباع من قبل LetsTango

غير متوفر
  • visa
  • mastercard
  • amex
  • cash
 
LetsTango
توصيل مجاني

مقابل 200 درهم وما فوق

LetsTango
الدفع على طريقتك

نقدا عند التسليم

LetsTango
أصلي 100%

المورد المصدر و جديد كليا

LetsTango
احصل على مكافآت

اكسب ما يصل الى 5717 نقاط مكافأة

Earn 1143 letstango Earn 1143 LetsTango Earn 5717 LetsTango

تفاصيل المنتج

دي جه آي فانتوم 4 برو بلاس

تم تجهيزها بكاميرا معززة بمستشعر 1 بوصة بدقة ميغابيكسل قادرة على تصوير فيديو 4ك ب0 6إطار في الثانية ووضع اللقطات المتتابعة بواقع 14 إطار في الثانية. بتصنيع من سبائك التيتانيوم وسبائك المغنيزيوم التي تزيد من صلابة الإطار الجوي ويقلل من الوزن، مما يجعل فانتوم 4 برو مماثلة في الوزن إلى فانتوم 4. نظام الطيران الذاتي يضيف أجهزة استشعار الرؤيا الخلفية المزدوجة وأنظمة استشعار بالأشعة تحت الحمراء لما مجموعه خمسة اتجاهات استشعار لتتبع العقبات من الأسفل والجوانب الأربعة.

 

كاميرا 20 ميغابيكسل مع مستشعر 1 بوصة

لقد أعيد تصميم الكاميرا على متن الطائرة لاستخدام مستشعر كموس 1 بوصة وكاميرا 20 ميغابيكسل. تم ترتيب العدسة المخصصة هندسياً والتي تتكون من ثمانية عناصر في سبع مجموعات، فهي أول كاميرا دي جه آي تستخدم مصراع ميكانيكي، للقضاء على التشويه الذي يمكن أن تحدث عند التقاط صور لمواضيع أو أجسام تتحرك بسرعة أو عندما تحلق بسرعة عالية. في الواقع، تمتاز بالقوة مقارنة بالعديد من الكاميرات الأرضية التقليدية. معالجة الفيديو أكثر قوة تدعم 4ك بتنسيق H.264أ وتسجيل فيديو ب60 إطار في الثانية أو 4ك H.265 ب30 إطار في الثانية، على حد سواء مع معدل سرعة تبادل بيانات يصل إلى 100 ميغابت في الثانية. أجهزة الاستشعار المتقدمة والمعالجات ضمان لكل مشهد يتم التقاطه مع مزيد من التفاصيل في الصورة وتوفير بيانات الصورة اللازمة لمرحلة ما بعد الإنتاج المتقدم.

 

مستشعر عقبات خماسي الاتجاه

تم توسيع خاصية فلايت أوتونومي مع مجموعة إضافية من أجهزة الاستشعار عالية الدقة لرؤيا أكبر والتي وضعت في الجزء الخلفي، بالإضافة إلى زوج وضع على الواجهة الأمامية، فضلاً عن أنظمة الاستشعار بالأشعة تحت الحمراء الموضوعة على الجانبين الأيسر والأيمن. هذه الشبكة تخلق ما مجموعه 5 مستشعرات تحديد العقبات على الطريق من خمس اتجاهات إلى الأسفل و4 جوانب، لحماية فانتوم 4 برو من المزيد من العقبات وإعطاء صناع السينما الثقة لالتقاط الصور أكثر تعقيداً.

 

وحدة تحكم عن بعد مدمجة في الشاشة

شاشة 5.5 بوصة بوضوح 1080 بيكسل متكاملة مع فانتوم 4 برو بلاس تقدم درجة سطوع تصل إلى 1000 شمعة/ مل المربع، أكثر من ضعف الإشراق مقارنة الأجهزة الذكية التقليدية. مع تطبيق دي جه آي غو المدمج في الشاشة والمكونات والبرمجيات المثالية بالكامل، مما يسمح لك تحرير وتبادل الصور على الفور. عمر البطارية لمدة خمس ساعات يجعل فانتوم 4 برو بلاس حل تصوير جوي كامل. إن نظام نقل الفيديو لايت بريدج عالي الوضوح الذي تم ترقيتها بشكل متكامل مع دعم الترددات المزدوجة لمزيد من مقاومة التداخل وأقصى مدى نقل فيديو يبلغ 4.3 ميل (7 كم).

 

شاشة فائقة السطوع

شاشة 5.5 بوصة بوضوح 1080 بيكسل متكاملة مع فانتوم 4 برو بلاس تقدم درجة سطوع تصل إلى 1000 شمعة/ مل المربع، أكثر من ضعف الإشراق مقارنة الأجهزة الذكية التقليدية. فهي تجعل الألوان ساطعة وحيوية ومرئية بسهولة حتى تحت أشعة الشمس المباشرة. مع تطبيق دي جه آر غو 4 المدمج في الشاشة، ليس مطلوباً وجود جهاز محمول، تبسيط الاستعدادات قبل الرحلة. مع منفذ إتش دي إم آي مدمج، فتحة مايكرو إس دي، مايكروفون، مكبر صوت مدمج، واتصال واي فاي يسمح بتحرير الصور ضمن تطبيق دي جه آي غو 4 ليتم مشاركتها فورياً. عمر البطارية لمدة خمس ساعات يجعل فانتوم 4 برو بلاس حل متميز لتصوير جوي كامل.

 

الرحلة الذكية

دراو/الرسم: دراو هي علامة تجارية تكنولوجيا جديدة للسيطرة على الإحداثية. ببساطة قم برسم الطريق على الشاشة وسوف تتحرك فانتوم 4 برو في هذا الاتجاه مع الحفاظ على ارتفاع مقفل. وهذا يسمح للطيار في التركيز على التحكم بالكاميرا وتمكن التقاط لقطات أكثر تعقيداً. هناك اثنين من وسائط دراو/رسم التي يمكن استخدامها بسيناريوهات مختلفة.

 

إلى الأمام: الطائرة تتبع الطريق بسرعة ثابتة مع الكاميرا التي تواجه اتجاه الرحلة.

 

الحر: ستتحرك الطائرة فقط على طول الطريق عندما تصدر التعليمات. في هذا الوضع، يمكن للكاميرا مواجهة أي اتجاه أثناء الرحلة.

 

آكتف تراك: فانتوم 4 برو تتعرف تلقائياً بالموضوعات، تقوم بتعقبها والتقاط مشاهد الأجسام وهي تتحرك، مما يجعل من السهل الحصول على لقطات معقدة. بعد الأجسام المتحركة بسرعة يمكن أن تكون صعبة للغاية، ولكن عبر استخدام خوارزميات متقدمة التي تقوم بالتعرف على الصور المستخدمة من قبل فانتوم 4 برو والتي تسمح لها التعرف على وتتبع الكائن مع الحفاظ عليه ضمن الإطار. هذه الخوارزميات الجديدة تتعرف أيضاً على المزيد من الموضوعات، كالأشخاص إلى المركبات والحيوانات، وتقوم بضبط ديناميكيات الطيران المتطابقة، وضمان لقطات أكثر سلاسة.

 

يمكن للطيارين الآن الاختيار بين

 

التتبع: تتبع الموضوعات من الخلف أو الأمام، وتجنب العقبات تلقائياً.

التشخيص: طر جنباً إلى جنب مع الموضوع المراد تصويره ضمن مجموعة متنوعة من الزوايا للحصول على لقطات شخصية للموضوع.

تاب فلاي: طر في أي اتجاه مرئي على الشاشة بنقرة بسيطة. انقر في أي مكان على الشاشة لضبط اتجاه الرحلة بسلاسة مع تجنب العقبات تلقائياً والاستفادة من الشاشة مرة أخرى أو استخدام عصي السيطرة لتغيير الاتجاه. تظهر الدالة الجديدة لمسار اتجاه الطيران في الوقت الحقيقي للطائرة كمرجع مع تعديل مسارها. سيكون من الصعب السيطرة على الارتفاع، وبطبيعة الحال، السرعة والكاميرا في وقت واحد باستخدام المقود، تاب فلاي فري  سيسمح للطيار ضبط اتجاه الرحلة، والسماح لهم تحويل فانتوم 4 برو أو إمالة القاعدة المحورية على النحو المطلوب دون تغيير اتجاه الطيران. في المجموع، هناك الآن ثلاث طرق تاب فلاي:

 

تاب فلاي إلى الأمام: اضغط على الطيران في الاتجاه المحدد

تاب فلاي إلى الوراء: اضغط على الطيران في الاتجاه المعاكس للنقرة، أي في الزاوية اليمنى السفلى من الشاشة للطيران إلى الخلف نحو أعلى اليسار.

تاب فلاي الحر: قفل الاتجاه إلى الأمام في فانتوم دون قفل اتجاه الكاميرا والسماح لها لتحويل وهي تطير.

 

العودة إلى المنزل

في وضع العودة إلى المنزل، يمكن لفانتوم 4 برو  اختيار أفضل طريق تلقائياً للعودة إلى المنزل اعتماداً على الظروف البيئية. وهي تسجل طريقها وهي تطير، والسماح لها بالعودة على طول نفس الطريق مع تجنب العقبات إذا تم قطع إشارة التحكم.

 

استناداً إلى الارتفاع في وقت انقطاع الاتصال، يمكن لفانتوم 4 برو أيضاً ضبط مسار الطيران لتجنب العقبات التي تواجهها خلال الرحلة. عند الإقلاع، سوف تقوم فانتوم 4 برو بتسجيل المشهد أدناه ومقارنة تسجيلها مع ما تراه أثناء العودة، للهبوط أكثر دقة. يمكن أيضاً الكشف عن الأرض لمعرفة ما إذا كان هناك بقعة مناسبة للهبوط. إذا وجدت أي عقبات، هناك كماء على الأرض، سيتم تنبيه الطيار وهي تحوم على ارتفاع مناسب، مما يساعد الطائرة على الهبوط بأمان أكثر.

 

وضع اللفتة

باستخدام وضع اللفتة، سينم التقاط سيلفي بسهولة باستخدام بضع لفتات دون جهاز تحكم عن بعد. التكنولوجيا الرؤيا المتقدمة في الكمبيوتر تسمح لفانتوم 4 برو اتخاذ التعليمات من خلال الإيماءات. ببساطة عبر رفع الذراع عند مواجهة الكاميرا وسوف تتعرف الطائرة على الحركة عن طريق قفل على المشهد على الموضوع المراد تصويره ووضعه في وسط الإطار. عندما تكون جاهزة للتصوير، تحديد رفع الذراع للإشارة إلى الطائرة. وسوف يبدأ العد التنازلي لمدة ثلاث ثوان، مما يجعل الوقت كاف لتهيئ لبدء التصوير، مما يسمح بالتقاط لحظات من دون جهاز التحكم عن بعد.

 

أداء الرحلة

وسائط الطيران

المشاهد المختلفة تتطلب خصائص طيران مختلفة، تقدم فانتوم 4 برو ثلاثة طرق للرحلة: P، A و S. التبديل بينهما تسمح للطيار الحصول على السيطرة التي يحتاجونها، سواء كان المسعى سلس، وبسيط، والملاحة الذكية أو السرعة. في وضع الموقف، تاب فلاي، أكتف تراك، واستشعار العقبات وتحديد المواقع، وكلها ميزات متاحة. الوضع الرياضي يضيف خفة الحركة وسرعة أعلى، لتصل إلى 45 ميل في الساعة (72 كيلومتر في الساعة). وضع آآتي يوقف استقرار الأقمار الصناعية ويحمل ارتفاع فانتوم 4 برو. وهو مثالي للطيارين من ذوي الخبرة للبحث عن التقاط لقطات أكثر سلاسة. وضع ترايبود، الذي يحد من سرعة 4 ميل في الساعة (7 كيلومتر في الساعة) يوفر  التحكم الدقيق لتأطير المشهد عند الطيران في المناطق المغلقة الداخلية. يتم تمكين كل من نظام الاستشعار بالأشعة تحت الحمراء وأجهزة استشعار الرؤيا في هذه الأوضاع لتجربة رحلة أكثر أماناً.

 

التحكم بعيد المدى 4.3 ميل/7 كيلومتر

باستخدام العلامة التجارية الجديدة من دي جه آي لايت بريدج إتش دي وهي تكنولوجيا نقل الفيديو، لدى فانتوم 4 برو مجموعة نقل الحد الأقصى من 4.3ميل/7 كيلومتر. قبل كل رحلة، وتقوم بفحص مجموعة من الترددات المتاحة للعثور على واستخدام واحد من الترددات بأقل تشويش وتداخل. من خلال دعم ترددات 2.4 غيغاهرتز و 5.8 غيغاهرتز، فهي توفر لك التحكم بموثوقية أكثر. تم دمجها بدقة مع تطبيق دي جه آي غو 4، حيث تقوم لايت بريدج بنقل الفيديو وإرسال إحصاءات الطيران الحيوية في الوقت الحقيقي، ويمكن استخدامها لتحميل الصور والفيديو بسرعة إلى الأجهزة النقالة المتصلة.

 

يستخدم نظام نقل الفيديو لايت بريدج تقنيات نقل متقدمة يمكنها أن تتكيف تلقائياً مع الظروف البيئية. وهي تضمن جودة عالية، وانخفاض كمون عند نقل الصور عبر مجموعتها، ويقدم للطيارين تجربة تصوير أفضل. نقل الفيديو التقليدي التناظري تحتل عرض نطاق ترددي أكبر وأكثر عرضة للتداخل. كما أنها تعاني من سوء جودة الصورة وقصر المدى. يقوم الواي فاي بمقارنة أيضاً سيئة، والتي تعاني من كمون منخفض، وأوقات إعادة الاتصال تكون طويلة، ومسافات الانتقال قصيرة نظراً لارتفاع تكلفة محولات واي فاي أكثر قوة.

 

تكرار الاستشعار

تتميز فانتوم 4 برو ببوصلة مزدوجة ووحدات إيمو مزدوجة، مما يجعلها أكثر موثوقية بالمقارنة مع العديد من المروحيات الثمانية والعشارية. البوصلات و إيمو هي أجهزة استشعار هامة لضمان رحلة مستقرة حيث تقوم فانتوم 4 برو باستمرار مقارنة البيانات التي تتلقاها من خلال كل من تلك الأزواج. يتم تشغيل هذه البيانات من خلال خوارزميات متقدمة للتحقق من الدقة ويتم تجاهل أي بيانات غير دقيقة ببساطة دون التأثير على الطيران، والحفاظ على رحلة ثابتة وموثوق بها.

 

البطاريات الذكية

فوائد التصوير الجوي الاحترافي من أوقات طيران أطول. تمتلك طائرة فانتوم 4 برو أقصى وقت رحلة يصل إلى 30 دقيقة، وتوفير المزيد من الوقت في الجو لالتقاط لقطات مثالية. يظهر تطبيق دي جه آي غو 4 عمر البطارية ويحسب أوقات الرحلة المتبقية وفقاً للمسافة المقطوعة وأكثر من ذلك. سوف تصدر تنبيهات عندما تصل إلى الحد الأدنى من البطارية لتوفير المزيد من الأمن لرحلة آمنة للعودة إلى نقطة الإقلاع. نظام إدارة البطارية المتقدم هو أيضاً في المكان لمنع الإفراط في الشحن واستنزاف الطاقة. عند وضعها في التخزين لفترة طويلة، سيتم تفريغ الطاقة من البطارية للحفاظ على عمر وصلاحية البطارية لأطول فترة ممكنة.

 

دي جه آي غو 4

عند إطلاق الهوائيات، وحدة تحكم عن بعد هي المسؤولة عن معظم الضوابط المادية بما في ذلك التحليق والالتقاط. ومع ذلك، تتطلب أوضاع أكثر تحدياً لتصوير الفيديو في الوقت الحقيقي، إحصاءات الطيران الحيوية، وإعدادات متقدمة. يتم التعامل معها تقليدياً من خلال جهاز ذكي، مما يجعل الجهاز الذكي ضروري للتصوير الجوي. تطبيق دي جه آي غو 4 هو التطبيق الأمثل لدعم مختلف الوظائف والتحكم بها مباشرة ويتم تحديثها جنباً إلى جنب مع الطائرة لضمان ودعم جميع الميزات. يمكن استخدامه على الأجهزة الذكية ومتاح ليكون متكامل مع الرصد عبر شاشة دي جه آي كريستال سكاي، وتوفير تحكم بسيط ومريح.

 

باستخدام تطبيق دي جه آي غو 4، وعدد كبير من وسائط الطيران الذكية المتاحة. كما أنه يوفر إمكانية الوصول إلى كامل ضوابط الكاميرا اليدوية، بما في ذلك ISO، فتحة العدسة، وسرعة مصراع الكاميرا، صيغ الصور، وأكثر من ذلك. أي تغييرات في دي حه آي غو 4 سوف تظهر على الفور تقريبا على الشاشة. بيانات الرحلة الحيوية وحالة نقل الفيديو هي سهلة للتحقق منها ضمن التطبيق، وزيادة تعزيز كفاءة السيطرة والراحة.

 

يتضمن دي جع آي غو 4 يتضمن ميزات التحرير السريع والمشاركة مع وسائل التواصل الاجتماعية وحتى البث المباشر. بعد كل رحلة، يتم تسجيل مسارات الطيران والبيانات تلقائياً ومزامنتها إلى حساب دي جه آي غو 4 المرفق، وحفظها ليكون الوصول إليها سهلاً لمراجعتها. كل سجلات الرحلات والبيانات متاحة بسهولة للتسجيل والمراجعة.

المواصفات

المصنع
DJI
أبعاد الجهاز
16.9 x 13.5 x 9.6 inches
وزن الجهاز
1.4 kg (with propellers and battery)
Technical Flight Mode
GPS Glonass
Technical Hovering Accuracy
Vertical: Vision Positioning: ±0.3' / 0.1 m , GPS Positioning: ±1.6' / 0.5 m Horizontal: Vision Positioning: ±1' / 0.3 m GPS Positioning: ±4.9' / 1.5 m
Technical Max Ascent/Descent Speed
Ascent Speed: S-Mode: 19.7 ft/s (6 m/s) P-Mode: 16.4 ft/s (5 m/s) Descent Speed: S-Mode: 13.1 ft/s (4 m/s) P-Mode: 9.8 ft/s (3 m/s)
Technical Airborne Camera Video Resolution
Up to 5248 × 2952 (16:9 Aspect Ratio)
Battery Capacity
Lithium-ion 5870 mAh/ 89.2 Wh
Battery Voltage
15.2 V
Technical Max Tilt Angle
S-Mode: 42° , A-Mode: 35° , P-Mode: 25°
Technical Flight Time
Up to 30 minutes
Technical Camera
Sensor: 1" CMOS, Effective Pixels: 20 million
ضمان
1 Year